NSK
Подшипник NSK 40TAC90CSUHPN7C для ШВП - 40x90x20, угол контакта 60°
NSK 40TAC90CSUHPN7C - прецизионный упорно-радиальный шариковый подшипник с угловым контактом 60..
22309-W33-C3 подшипник 22309EAE4C3 NSK
Сферический роликовый подшипник 22309EAE4C3 производства NSK. Двухрядный радиальный сферический роли..
30209 конический подшипник NSK HR30209J
HR30209J конический подшипник 30209 NSKHR30209J однорядный конический подшипник производства NSK име..
33209 конический подшипник NSK HR33209J
HR33209J конический подшипник 33209 NSK HR33209J является однорядным коническим подшипником производ..
45BNR10HTSRV1VDUEL02 подшипник NSK 45BNR10-H-T-2RS-DU-L-P4
45BNR10HTSRV1VDUEL02 Сверхскоростной радиально-упорный шариковый подшипник NSK45BNR10HTSRV1VDUEL02 -..
45TAC100CSUHPN7C NSK - опорный подшипник ШВП 45x100x20, 60°
45TAC100CSUHPN7C NSK - сверхточный упорно-радиальный шариковый подшипник с угловым контактом 60..
45TAC75 подшипник NSK 45TAC75CSUHPN7C
45TAC75 упорно-радиальный шариковые подшипники с угловым контактом 60° для шарико-винтовой опоры 45T..
6009-2RS подшипник NSK 6009DDU 6009DDUCM
6009DDUCMРадиальный однорядный шариковый подшипник 6009DDU NSK 6009DDUCM однорядныйрадиальный шарико..
6009-T-P4 подшипник NSK 6009TCG12P4
6009TCG12P4 высокоточный радиальный шарикоподшипник NSK Сверхточный, высокопроизводительный, универс..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
