NSK
6007-ZZ подшипник NSK 6007ZZCM 6007-2Z
6007ZZCM радиальный однорядный шариковый подшипник 6007-ZZ NSKОднорядный радиальный шарикоподшипник ..
6007-ZZ-C3 подшипник NSK 6007ZZC3E
6007ZZC3 радиальный однорядный шариковый подшипник 6007-ZZ-С3 NSKРадиальный однорядный шарикоподшипн..
6007DDUCM подшипник NSK 6007-2RS
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6007DDUCM производства NSK. Однорядный радиальный шарикопо..
6207-DDU Подшипник 6207DDUCM NSK (35x72x17)
6207-DDU радиальный однорядный шариковый подшипник 6207DDUCM NSK. 6207DDU однорядный радиальный..
6207VVCM подшипник NSK 6207-RRZ
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6207VVCM производства NSK. Однорядный радиальный шарикопод..
6207ZZCM подшипник NSK 6207-ZZ
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6207ZZCM производства NSK. Однорядный радиальный шарикопод..
6307DDUC3E подшипник NSK 6307-RRS-C3 6307-2RSR-C3 ( 6307.2RSR.C3 ) 6307-2RS1/C3
6307DDUC3E Однорядный радиальный шариковый подшипник NSKОднорядный радиальный шарикоподшипник 6307DD..
6307DDUCM подшипник NSK 6307-RRS
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6307DDUCM производства NSK. Однорядный радиальный шарикопо..
6307ZZCM подшипник NSK 6307-ZZ
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6307ZZCM производства NSK. Однорядный радиальный шарикопод..
Пластиковая гайка BSP 0,5″ для заглушек поддува (PSP-G) — для TIG/орбитальной сварки труб, 3410-0312-05
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
