NSK
63801-2RSRTNH подшипник NSK 63801-2RSRTN
Радиальный однорядный шариковый подшипник 63801-2RSRTNH производства NSK. Однорядный радиальный шари..
6801-2RS подшипник NSK 6801DD
6801DD - радиальный шариковый подшипник 61801-2RS NSK6801DD (также известный как 6801-2RS, 61801-2RS..
Подшипник 3201B-2RSRTNG NSK (3201B-2RSR-TNG) 12×32×15,9
Подшипник 3201B-2RSRTNG NSK 3201B-2RSRTNG (также встречается написание 3201B-2RSR-TNG) — дву..
Подшипник 7001A5TRSULP3 NSK
7001A5TRSULP3 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник NSK Сверхточный, высокопроизводител..
Подшипник 7001CTRSULP3 NSK
NSK 7001CTRSULP3 — прецизионный радиально‑упорный шарикоподшипник (7001‑C‑TR‑SU‑L‑P3) 7001CT..
Подшипник 7201A5TRSULP3 NSK
7201A5TRSULP3 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник 7201-E-T-SU-L-P4 NSK 7201A5TRSULP3 ..
Подшипник 7201CTRSULP3 NSK
7201CTRSULP3 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник 7201-C-T-SU-L-P4 NSK 7201CTRSULP3 Св..
Подшипник 7901A5TYNSULP4 NSK
7901A5TYNSULP4 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник NSK Сверхточный, высокопроизводите..
Подшипник 7901CTYNSULP4 NSK
7901CTYNSULP4 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник 7901-C-TYN-SU-L-P4 NSK 7901CTYNSULP..
Гусак ABIROB W500 45° для роботизированной горелки BINZEL, арт. 782.0005.1 / 782.0005
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














