NSK
698-2RS подшипник NSK 698DD1MC3, R-1980DD, 619/8-2RS
Миниатюрный радиальный однорядный шариковый подшипник 698DD1MC3 производства NSK. Миниатюрный одноря..
698-ZZ-C3 подшипник NSK 698ZZ1MC3E
698ZZ1MC3E радиальный однорядный шариковый подшипник 698-ZZ NSK 698ZZ1MC3E - миниатюрный однорядный ..
B8-74T12BDDNCXMC3E подшипник NSK
B8-74T12BDDNCXMC3E радиальный однорядный шариковый подшипник NSKB8-74T12BDDNCXMC3E — это радиальный ..
629-2RS подшипник NSK 629-A-4DDMC3E, R-2690DD, 629-2RS, 629-2RS1, 629-2RSR
Миниатюрный радиальный однорядный шариковый подшипник 629-A-4DDMC3E производства NSK. Миниатюрный од..
6000-2RS подшипник NSK 6000DDUCM 6000-C-2HRS
Подшипник NSK 6000DDUCM (6000-2RS / 6000-DDU-CM) 10×26×8 6000DDUCM — радиальный однорядный шариковы..
6000-ZZ подшипник NSK 6000ZZCM
6000ZZCM радиальный однорядный шариковый подшипник 6000-ZZ NSK6000ZZCM – это однорядный радиальный ш..
6000-ZZ-C3 подшипник NSK 6000ZZ2C3E
6000ZZ2C3E радиальный однорядный шариковый подшипник 6000-ZZ-C3 NSKРадиальный шариковый однорядный п..
6000DDUC3 подшипник NSK 6000-2RS-C3
6000DDUC3 радиальный однорядный шариковый подшипник 6000-DDU-C3NSK6000DDUC3 – это однорядный радиаль..
6000VV подшипник NSK 6000-2RZ 6000-C-2BRS
6000VV радиальный однорядный шариковый подшипник NSK Однорядный радиальный шарикоподшипник 6000VV пр..
Гусак ABIROB W500 45° для роботизированной горелки BINZEL, арт. 782.0005.1 / 782.0005
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
