NSK
R8 подшипник NSK, RI-1812, EE4, 1/2, R8
Дюймовый подшипник R8 производства NSK. Однорядный радиальный шарикоподшипник R 08 R8 производства N..
16002 подшипник 16002CM NSK
16002 радиальный однорядный шариковый подшипник производства NSK. Однорядныйрадиальный шарикоподшипн..
6002-ZZ подшипник NSK 6002ZZCM 6002-ZZ
6002ZZCM радиальный однорядный шариковый подшипник NSK Однорядный радиальный шарикоподшипник 6002ZZC..
6002DDU подшипник NSK 6002DDUCM 6002-2RS
6002DDUCM радиальный однорядный шариковый подшипник NSK Однорядный радиальный шарикоподшипник 6002DD..
6002DDU-C3 подшипник NSK 6002DDUC3 6002-2RS-C3
6002DDUC3 радиальный однорядный шариковый подшипник NSK Однорядный радиальный шарикоподшипник 6002DD..
6202 подшипник NSK 6202
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6202 производства NSK. 6202 - открытый однорядныйрадиальны..
6202-2RS-C3 подшипник NSK 6202VVC3
6202VVC3 Радиальный однорядный шариковый подшипник 6202-2RS-C3 NSK 6202VVC3 - это радиальный од..
6202DDUC3 подшипник NSK 6202-RRS C3
Радиальный однорядный шариковый подшипник 6202DDUC3 производства NSK. Однорядный радиальный шарикопо..
6202DDUCM NSK - радиальный однорядный шариковый подшипник 15x35x11 мм
6202DDUCM NSK — радиальный однорядный шариковый подшипник закрытого типа, предназначенный для промыш..
Гусак ABIROB W500 45° для роботизированной горелки BINZEL, арт. 782.0005.1 / 782.0005
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














