STBP
GE35ES-2RS Подшипник STBP GE 35 ES-2RS
GE35ES-2RS Подшипник скольжения сферический STBP GE 20 ES-2RSСферический подшипник скольжения GE35ES..
RL11 Самоустанавливающийся подшипник
Самоустанавливающийся подшипник RL11 производства STBP. Самоустанавливающийся шарикоподшипник RL11 п..
NK38/20 игольчатый подшипник STBP
NK38/20 игольчатый подшипник с точеным кольцом, без внутреннего кольца, буртики с обеих сторон, STBP..
NK40/30 игольчатый подшипник STBP
NK40/30 игольчатый подшипник с точеным кольцом, без внутреннего кольца, буртики с обеих сторон, STBP..
NUTR40 следящий ролик STBP NUTR208
NUTR208 следящий ролик NUTR40 STBPСледящий ролик NUTR208 (NUTR40) представляет собой компактный подш..
IR505520 внутреннее кольцо игольчатого подшипника STBP IR50x55x20
IR50x55x20 внутреннее кольцо игольчатого подшипника STPBIR50x55x20 внутреннее кольцо применяется из ..
Подшипник GE50DO (GE 50 DO)
Подшипник скольжения сферический GE50DO STBP / GE 50 ES. Шарнирный подшипник GE50DO STBP Размеры по..
H313 закрепительная втулка STBP H 313
Втулка закрепительная H313 производства STBP. Втулка закрепительная H 313 производства STBP. Размер..
2313-K-C3 самоустанавливающийся подшипник 2313SKC3
2313-K-C3 - самоустанавливающийся подшипник2313KC3 - самоустанавливающийся шарикоподшипник за счет&n..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














