NTN
Игольчатый упорный подшипник NTN AXK1115 (аналог AXK75100)
NTN AXK1115 — игольчатый упорный подшипник японского производства, предназначенный для восприяти..
Подшипник 16015 NTN 75x115x13 мм - однорядный радиальный шариковый
Подшипник 16015 NTN - однорядный радиальный шарикоподшипник метрической серии в открытом исполн..
814810 кольцо 4T-LM814810 подшипника 4T-LM814849/LM814810 NTN
4T-LM814810 кольцо конического подшипника NTN 4T-LM814849/LM8148104T-LM814810 NTN - это наружное кол..
814849 конус 4T-LM814849 конического подшипника NTN 4T-LM814849/LM814810
4T-LM814849 конус 814849 конического подшипника 4T-LM814849/LM814810 NTN 4T-LM814849 814849 NTN -это..
814849/814810 конический подшипник NTN 4T-LM814849/LM814810
4T-LM814849/LM814810 конический подшипник NTN 814849/814810LM814849/LM814810 NTN - однорядный кониче..
2316-K подшипник 2316K
Самоустанавливающийся шарикоподшипник NTN 2316K (коническое отверстие 1:12)2316K - двухрядный самоус..
33116 конический подшипник NTN
33116 конический подшипник NTN 33116 однорядный конический роликоподшипник NTN получил свое название..
AW16X шайба NTN | MB16J
Стопорная шайба AW16X производства NTN. AW16X - стопорная шайба, производитель подшипника NTN. Разме..
AXK1116 подшипник NTN (AXK80105)
AXK1116 игольчатый подшипник NTNИгольчатый упорный подшипник AXK1116 производства японской компании ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














