NTN
AXK1104 Подшипник NTN AXK2035
AXK1104 игольчатый упорный подшипник NTN Игольчатый упорный подшипник AXK1104 - это высококачественн..
CS204LLU подшипник NTN
Корпусной подшипник CS204LLU производства NTN. CS204LLU - корпусной подшипник, производитель подшипн..
HF2016 игольчатый подшипник одностороннего вращения NTN
HF2016 игольчатый подшипник одностороннего вращения NTNHF2016 - обгонная муфта с игольчатым подшипни..
HK 2012 игольчатый подшипник NTN HK2012
HK2012 игольчатый подшипник со штампованным наружным кольцом, с открытым торцом NTN HK2012 игольчаты..
HK 2020 игольчатый подшипник NTN HK2020C
HK2020C игольчатый подшипник со штампованным наружным кольцом, с открытым торцом NTNHK2020C игольчат..
HK 2020-2RS игольчатый подшипник NTN HK2020LL (HK2020-2RS)
HK2020LL игольчатый подшипник со штампованным наружным кольцом, с открытым торцом NTN HK2020LL иголь..
HK 2030 игольчатый подшипник NTN HK2030ZWD
HK2030ZWD игольчатый подшипник со штампованным наружным кольцом, с открытым торцом NTNHK2030ZWD игол..
IR20x24x20 кольцо подшипника NTN 1R20x24x20 / IR202420
IR20x24x20 внутреннее кольцо игольчатого подшипника NTN1R20x24x20 внутреннее кольцо игольчатого подш..
IR20x25x385 внутреннее кольцо игольчатого подшипника NTN 1R20X25X38.5
1R20X25X38.5 внутреннее кольцо игольчатого подшипника NTN1R20X25X38.5 внутреннее кольцо NTN для игол..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














