NSK-JPN
MF95-ZZ подшипник NSK MF95ZZC3
MF95-ZZ-C3 миниатюрный однорядный подшипник с фланцем NSK MF95ZZC3Миниатюрный однорядный радиальный ..
MR93-ZZ подшипник NSK MR93ZZMC3E
MR93-ZZ - миниатюрный метрический подшипник со специальными размерами MR93ZZMC3E Япония NSK. MR93-ZZ..
624-ZZ-C3 подшипник NSK 624ZZ1MC3E
624ZZ1MC3E радиальный однорядный шариковый подшипник 624-ZZ NSK Миниатюрный однорядный радиальный ша..
MR115-ZZ подшипник NSK MR115ZZMC3E
MR115ZZ миниатюрный подшипник NSK MR115ZZMC3EMR115ZZ - миниатюрный метрический подшипник&n..
MR95-ZZ подшипник NSK MR95ZZ, L-950ZZ
Миниатюрный метрический подшипник со специальными размерами MR95ZZ производства NSK. Однорядный ради..
626-2RS-C3 подшипник NSK 626DDMC3, R-1960DD, 626-2RS1, 626-2RSR, 626 DD
626DDMC3 миниатюрный шариковый подшипник 626-2RS-C3 NSK 626DDMC3 - миниатюрный однорядный радиальный..
626-ZZ-C3 подшипник NSK 626ZZ1MC3E 626-2Z/C3
626ZZ1MC3E радиальный однорядный шариковый подшипник 626-2Z NSKМиниатюрный радиальный шарикоподшипни..
686-2RS подшипник NSK 686ADDMC3 L-1360DD 628/6-2RS 686-2RS
Миниатюрный шариковый подшипник 686ADDMC3 производства NSK. Миниатюрный однорядный радиальный шарико..
696-ZZ подшипник NSK 696ZZ1MC3E, R-1560ZZ, 619/6-2Z, 696-2Z
696ZZ1MC3E Миниатюрный шариковый подшипник 696-ZZ NSKМиниатюрный шариковый подшипник 696ZZ1MC3E прои..
Пластиковая гайка BSP 0,5″ для заглушек поддува (PSP-G) — для TIG/орбитальной сварки труб, 3410-0312-05
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
