NSK-JPN
UC211 подшипник NSK UC211D1
UC211 корпусной подшипник UC211D1 производства NSK. UC211D1 - корпусной подшипник UC211, производите..
UCP211 подшипниковый узел NSK UCP211D1
UCP211 подшипниковый узел NSK UCP211D1. UCP211D1 - опроный подшипниковый узел NSK, опорный подшипник..
TSNA513-FS уплотнение NSK TSN513
TSNA513-FS уплотнение для подшипниковых опор 500-600 NSK TSNA513+FS - V-образное кольцо-уплотнение д..
FI13 уплотнение для SN513 NSK
FI13 уплотнениеNSK. FI13 - уплотнение для стационарного узла SN 513 NSK. Размеры уплотненияFI13: d ..
N1012-M-P4 подшипник NSK N1012MRCC1P4
N1012MRCC1P4 однорядный цилиндрический роликовый подшипник NSK Сверхточный, высокопроизводительный, ..
N1013-T-P4 подшипник NSK N1013RSTPCCG8P4
N1013RSTPCCG8P4 однорядный цилиндрический роликовый подшипник NSKN1013RSTPCCG8P4 - это сверхточный о..
NSK N1012BTKRCC1P4 - прецизионный однорядный цилиндрический роликовый подшипник (P4, конус 1:12)
NSK N1012BTKRCC1P4 (обозначение: N1012-BT-KR-CC1-P4, также встречается как N1012-T-K-P4) — сверхточн..
UC212 подшипник NSK UC212D1
UC212D1 корпусной подшипник UC212 NSK UC212D1 - корпусной подшипник NSK. UC212 - корпусной подшипник..
UCFC212 узел NSK UCFC212D1
UCFC212D1 подшипниковый узел UCFC212 NSKФланцевый подшипниковый узел UCFC212 от NSK (UCFC212D1) пред..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
