NSK
22218-W33 подшипник 22218EAE4 NSK
Сферический роликовый подшипник 22218EAE4 производства NSK. Сферические роликоподшипники 22218EAE4 п..
7018A5TRSULP3 NSK высокоточный радиально-упорный подшипник 90×140×24 (A5, SU, P3)
NSK 7018A5TRSULP3 — прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7018A5TRSULP3 NSK — сверх..
7018A5TRV1VSULP3 NSK высокоточный радиально-упорный подшипник 90×140×24 (V1V, P3)
NSK 7018A5TRV1VSULP3 — прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями 7018A5T..
7018A5TYNSULP4 NSK радиально-упорный высокоточный подшипник 90×140×24 (P4, A5 25°)
NSK 7018A5TYNSULP4 — высокоточный радиально-упорный шарикоподшипник (P4) 7018A5TYNSULP4 NSK ..
90BER10-S-T-DB-L-P4 подшипник NSK 90BAR10ETYNDBLP4A
90BAR10ETYNDBLP4A Сверхскоростной радиально-упорный шариковый подшипник NSKСверхскоростной радиально..
90BER10-S-T-V1V-SU-EL-P3 подшипник NSK 90BER10STV1VSUELP3
90BER10STV1VSUELP3 Сверхскоростной радиально-упорный шариковый подшипник NSK Сверхскоростной, универ..
90BNR10-T-DU-EL-P4 подшипник NSK 90BNR10ETYNDUELP3
90BNR10ETYNDUELP3 сверхскоростной прецизионный подшипник P390BNR10ETYNDUELP3 - прецизионный шпиндель..
N1018-T-K-P4 подшипник NSK N1018BTKRCC1P4
N1018BTKRCC1P4 однорядный цилиндрический роликовый подшипник NSK N1018BTKRCC1P4 - сверхточный, высок..
N1018-T-P4 подшипник NSK N1018BTCCG10P4
N1018BTCCG10P4 однорядный цилиндрический роликовый подшипник NSK N1018BTCCG10P4 - однорядный цилиндр..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
