Nachi
UK205 подшипник NACHI | UK205D1, UK205, UK205D1, YSA 205, UK205G2, UK.205.G2
Корпусной подшипник UK205 производства NACHI. UK205 - корпусной подшипник Nachi для подшипникового у..
UKP206 подшипниковый узел NACHI
UKP206 производства NACHI.Узел UKP206 Nachi подходит для высоких радиальных нагрузок, переменных нап..
UKT206 подшипниковый узел NACHI
UKT206 производства NACHI. UKT206 - подшипниковый узел, производитель Nachi. Натяжной подшипниковые ..
UP005 подшипниковый узел NACHI UP 005 (N)
UP005 подшипниковый узел NACHI UP005N. Подшипниковый узел UP004, на лапах серии сильвер. Подшипников..
Подшипник 7005CYU/GLFLP4 Nachi
7005CYU/GLFLP4 высокоточный шариковый подшипник 7005-C-U-L-P4 Nachi 7005CYU/GLFLP4 однорядный п..
Подшипник 7205ACYU/GLP4 Nachi
7205ACYU/GLP4 Радиально-упорный высокоточный шариковый подшипник NACHI Радиально-упорный высокоточны..
Фланцевый подшипниковый узел UFL005 Asahi / Nachi (U005 + FL05-8)
UFL005 — фланцевый подшипниковый узел: легкий подшипник U005 в корпусе FL05-8, изготовленном ..
RLS8-ZZ подшипник RLS8ZZ / LJ1-2Z / RLS 8 2Z
RLS8ZZ -Дюймовый шарикоподшипник NACHI. Однорядныйрадиальный шарикоподшипникRLS8ZZ / LJ1-2Z / RLS 8 ..
320/28 конический подшипник H-E320/28J Nachi
H-E320/28J конический роликовый подшипник 320/28 NachiЭтот тип подшипников метрической серии получил..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














