Nachi
23124-K-EX-W33-C3 подшипник Nachi
23124-K-EX-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 200 мм B = 62..
23224-EX-W33 подшипник Nachi
23224-EX-W33 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 76 мм М..
23224-EX-W33-C3 подшипник Nachi
23224-EX-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 76 м..
23224-K-EX-W33 подшипник Nachi
23224-K-EX-W33 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 76 мм..
23224-K-EX-W33-C3 подшипник Nachi
23224-K-EX-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 76..
23224-K-EXQ-W33 подшипник Nachi
23224-K-EXQ-W33 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 76 м..
23224-K-EXQ-W33-C3 подшипник Nachi
23224-K-EXQ-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 120 мм D = 215 мм B = 7..
23224EXQW33 (23224-EXQ-W33) Nachi - сферический роликовый подшипник 120x215x76 мм
23224EXQW33 (23224-EXQ-W33) Nachi - сферический роликовый подшипник для тяжелонагруженных промы..
23224EXQW33C3 Nachi - сферический роликовый подшипник 120x215x76 мм
23224-EXQ-W33-C3 Nachi — двухрядный сферический роликовый подшипник для промышленного оборудования, ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














