Nachi
UK216 подшипник NACHI | UK216D1, UK216, UK216D1, YSA 216, UK216G2, UK.216.G2
Корпусной подшипник UK216 производства NACHI. UK216 - подшипник Nachi для подшипникового узла. Шарик..
WRE80 кольцо NACHI WRE 80
WRE80 стопорное кольцо подшипника. WRE80 - стопорное кольцо для NNF 5010, производитель Nachi. Коль..
Подшипник 21316-K-EXQ-W33-C3 Nachi - сферический роликоподшипник 80x170x39 мм
Подшипник Nachi 21316-K-EXQ-W33-C3 — сферический роликоподшипник для промышленного оборудования, рас..
Фланцевый корпус FL216 Nachi
FL216 фланцевый корпус Nachi.Фланцевый корпус FL216 со встроенным смазочным ниппелем — это прочный ч..
16017 подшипник Nachi
16017 однорядный радиальный шарикоподшипник метрической размерности Nachi Размеры подшипника: Внутре..
21317-E-W33 подшипник 21317EX1W33 Nachi
21317-EX-W33 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 85 мм D = 180 мм B = 41 мм Ма..
21317-E-W33-C3 подшипник 21317EX1W33C3 Nachi
21317-EX-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 85 мм D = 180 мм B = 41 мм..
21317-K-E-W33 подшипник 21317EX1W33K Nachi
21317-K-EX-W33 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 85 мм D = 180 мм B = 41 мм ..
21317-K-E-W33-C3 подшипник 21317EX1W33KC3 Nachi
21317-K-EX-W33-C3 сферический роликоподшипник Nachi Размеры подшипника: d = 85 мм D = 180 мм B = 41 ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














