90BNR10ETYNDUELP3 сверхскоростной прецизионный подшипник P3

90BNR10ETYNDUELP3 - прецизионный шпиндельный подшипник NSK для сверхвысоких оборотов и стабильного теплового режима. Одиночный подшипник воспринимает радиальные нагрузки и осевую нагрузку в одном направлении; в составе универсальной пары DU (схемы DB/DF) узел держит осевые нагрузки в обе стороны и обеспечивает повышенную жёсткость и точность хода. Серия BNR с углом 18° снижает центробежные силы на шарах и потери на трение, а полиамидный сепаратор TYN помогает удерживать низкий уровень шума и температуры на длительной обработке.

Расшифровка маркировки 90BNR10-E-TYN-DU-EL-P3:

• BNR - серия ROBUST с углом контакта 18° (высокоскоростное исполнение для шпинделей).
• 10 - «Extra Light» серия по сечению (аналог размерного ряда 70).
• E - материалы: кольца SUJ2 + долговечные элементы качения EQTF.
• TYN - полиамидный сепаратор, по телам качения, пониженные шум и нагрев.
• DU - универсальная спаренная поставка (duplex universal).
• EL - Extra Light преднатяг (минимальный осевой преднатяг для высоких скоростей).
• Р3 - Наружные допуски согласно классу точности Р4, класс точности хода согласно классу Р2.

Размеры подшипника 90BNR10 E TYN DU EL P3:

• d = 90 мм
• D = 140 мм
• B = 24 мм

Масса = 1.24 (2*1.24) кг

Номинальная грузоподъемность:

• Cr(Динамическа) = 44.0 кН
• C0r (Статическая) = 33.0 кН

Предельные скорости:

• Консистентная смазка = 13100 об\мин
• Масло = 18700 об\мин

Рекомендуемое количество смазки: 5.1 гр/подшипик

Преимущества и применение

• Стабильная работа на сверхвысоких оборотах при минимальном росте температуры благодаря геометрии ROBUST и клетке TYN.
• Повышенная жёсткость и точность хода в паре DU (DB/DF/DT) при правильной установке и смазке.
• Увеличенный ресурс за счёт EQTF‑элементов (суффикс E).

Применение: шпиндели станков с ЧПУ, шлифовальные и мотор‑шпиндели, высокоскоростные обрабатывающие центры.

FAQ

• Это двухрядный подшипник? Нет. DU - это комплект из двух однорядных подшипников (duplex), согласованных по преднатягу и размерам, который можно собирать DB/DF/DT.
• Одиночный подшипник держит осевую нагрузку в обе стороны? Одиночный - в одном направлении; в паре DB/DF - в обе. Это стандарт для угловых контактных подшипников.
• Он закрытый или открытый? В коде нет V1V - значит, исполнение открытое; заводская «закрытая» версия маркируется V1V.
• Чем P3 отличается от P4? P3 - специальный класс: размеры как у ISO P4, но беговая точность уровня ISO P2 (выше, чем у P4).

Скачать каталог NSK

Купить 90BNR10ETYNDUELP3:

+7 499 168-24-42

+7 499 168-06-42

info@z-master.ru