Ступица катушки полуавтомата Brake Hub I
Ступица катушки полуавтомата Brake Hub I
| Бренд: | ESAB |
| Модель: | 0146967881 |
| Наличие: | По запросу |
-
Цена по запросу
Ступица катушки Brake Hub I для полуавтомата MIG/MAG
Ступица катушки полуавтомата (Brake Hub) - это ступица/держатель катушки сварочной проволоки с регулируемым тормозом в MIG/MAG полуавтоматах. Его задача - обеспечить небольшое, стабильное «подтормаживание» катушки, чтобы она не «перебегала» при остановке подачи и не давала петель/«бороды», но при этом не перегружать подающий механизм.
Что делает тормоз ступицы
- Предотвращает инерционный перебег катушки, петление и спутывание проволоки.
- Обеспечивает стабильное натяжение на входе в ролики, что помогает ровной подаче и стабильной дуге.
- Сокращает износ роликов/мотора.
Конструкция
- Механический фрикционный тормоз: шпиндель, пружина (пружинные/тарельчатые шайбы).
- С внешним «танцором».
Проверьте: диаметр посадки, ширину катушки, способ фиксации (гайка/клипса), направление схода проволоки, чтобы линия от катушки к входному направляющему была максимально прямой.
Как правильно отрегулировать тормоз
- Установите катушку и заправьте проволоку в ролики и горелку.
- Ослабьте тормоз до минимума, подайте проволоку кнопкой «Jog».
- Несколько раз кратко включите/отпустите подачу:
- Если катушка «догоняет» и делает петли - подтяните тормоз на четверть оборота.
- Если подача дергается, слышно «натуживание» мотора или меняется скорость - ослабьте тормоз.
Итоговый критерий: при резкой остановке подачи катушка допускает пробег не более 1/8–1/2 оборота без образования петель. Проволока не должна заметно провисать.
Для алюминия и мягких сплавов - минимально возможное торможение, которое еще предотвращает перебег. Для самозащитной/порошковой проволоки и тяжелых D300 - обычно чуть больше.
Ориентиры по моменту
- D200 (5 кг): порядка 0,3–1,0 Н·м.
- D300 (15 кг): порядка 1–3 Н·м.
Точные величины зависят от инерции катушки, типа проволоки, диаметра, состояния тормозных поверхностей и конструкции конкретного подающего механизма. Всегда ориентируйтесь на поведение катушки и стабильность подачи.
Признаки неправильной регулировки
- Слишком слабо: петли/«борода» у входа в ролики, катушка свободно вращается после остановки.
- Слишком сильно: рывки подачи, нестабильная скорость, подплавление наконечника, повышенный шум/нагрев мотора, повышенный износ роликов/проволоки, увеличенный ток трения при старте.
Практические советы
- Двигайте катушку так, чтобы проволока сходила в линию с входной направляющей без острых перегибов.
- Всегда удерживайте катушку при снятии прижимной гайки - тяжелые катушки могут «выстрелить» из-за остаточной энергии.
- При смене типа проволоки (сталь/нерж/алюминий/порошковая) и размера катушки заново проверьте настройку тормоза.
- Для длинных трактов (длинные горелки, спирали) иногда полезно чуть повысить торможение для стабилизации, но не в ущерб плавности старта.
Артикул ESAB: 0146967881
Артикул ZM: 01.4696.7881.1.ZM
Упаковка: 2 шт.