Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, смещённые вдоль оси. Благодаря этой геометрии подшипники особенно хорошо подходят для комбинированных нагрузок (радиальных и осевых).

Осевая грузоподъёмность увеличивается с ростом угла контакта. Угол контакта — это угол между линией передачи нагрузки через точки контакта шарика с дорожками качения и линией, перпендикулярной оси подшипника.

Радиально-упорные подшипники выпускаются в широком диапазоне исполнений и типоразмеров. В общем машиностроении чаще всего применяются:

• однорядные радиально-упорные шарикоподшипники;
• двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники;
• радиально-упорные шарикоподшипники с четырёхточечным контактом;
• двухрядные шарикоподшипники для направляющих узлов (опорные/направляющие ролики).

В однорядном исполнении осевая нагрузка воспринимается преимущественно в одном направлении, поэтому на практике часто применяют парную установку (DB/DF/DT), универсальные исполнения (U/SU) или двухрядные решения — в зависимости от компоновки и требований к жёсткости.

Разделы каталога

• Однорядные — базовый тип для высоких скоростей и точности, часто применяются парами.
• Двухрядные — компактное решение для осевых нагрузок в обе стороны.
• Разъёмные — удобны в монтаже и сервисе за счёт конструктивной разъёмности.
• Дюймовой размерности — для импортного оборудования и стандартов inch.
• Опорные направляющие — специализированные решения для опоры/направления в направляющих узлах.

Поставка и доставка

Продажа осуществляется только юридическим лицам, включая ИП. Доставка — по регионам РФ. На складе подшипники производителей NSK, Timken, NTN, FAG, INA (наличие конкретных позиций уточняйте).

Тел.: +7 (499) 168-24-42
Тел.: +7 (499) 168-06-42
Email: info@z-master.ru