JNS
IR15x19x16 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IR151916
IR151916 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS Внутреннее кольцо IR 15x19x16 игольчатого подш..
IR15x19x20 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IR151920
IR151920 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IR151920 внутреннее кольцо IR15x19x20 игольчат..
IR15x20x14D внутреннее кольцо игольчатого подшипника IR15X20X14-IS1-OF-XL
IRZ152014 внутреннее кольцо игольчатого подшипникаIR15X20X14-IS1-OF-XL (IR15x20x14D) Внутреннее коль..
IR15x20x14D внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IRZ152014/1R15x20x14D
IRZ152014/1R15x20x14D внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IR15x20x14D внутреннее кольцо IR ..
IR15x20x24D внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IRZ152024 / 1R15x20x24D
IRZ152024 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNSIR 15x20x24 W внутреннее кольцо IR15x20x24D иг..
NAST15ZZ следящий ролик JNS
NAST15ZZ следящий ролик JNS NAST15ZZ - следящий ролик (игольчатый подшипник с уплотнением) , произво..
NATR15-PP следящий ролик JNS NART15UUR
NART15UUR следящий ролик JNSСледящий ролик NART15UUR (Аналог NATR15LL, NATR15PP, MCYRR15S, NATV15PPA..
NATV15-PP следящий ролик JNS NART15UUVR
NART15UUVR следящий ролик JNS NART15UUVR (NATV15-PP) - следящий ролик с уплотнением, представляет со..
NK15/20 игольчатый подшипник JNS
NK15/20 игольчатый подшипник с точеным кольцом, с буртиками, JNS NK15/20 - игольчатый подшипник осна..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
