JNS
IR20x25x31D внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IRZ202531 / 1R20x25x31D
IRZ202531 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNSIR 20x25x31 W внутреннее кольцо 1R20x25x31D иг..
IRZ202518 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IR Z 20x25x18 / 1R20x25x18D
IR Z 20x25x18 внутреннее кольцо игольчатого подшипника JNS IRZ202518 внутреннее кольцо для игольчато..
KR47-PP опорный ролик с цапфой JNS CF20-1UUR
CF20-1UUR опорный ролик с цапфой JNSCF20-1UUR - опорный ролик с цапфой, производитель ролика JNS.Нап..
KR52PP опорный ролик с цапфой JNS CF20UUR
CF20UUR опорный ролик с цапфой JNSCF20UUR - опорный ролик с цапфой, производитель ролика JNS. Направ..
NAST20R следящий ролик JNS NAB204
NAST20R следящий ролик JNSСледящий ролик NAST20R представляет собой компактный подшипник, который от..
NAST20ZZUUR следящий ролик JNS
NAST20ZZUUR следящий ролик JNS Следящий ролик NAST20ZZUUR представляет собой компактный игольчатый п..
NK20/20 игольчатый подшипник JNS
NK20/20 игольчатый подшипник с точеным кольцом, без внутреннего кольца, буртики с обеих сторон, JNS ..
NURT20-1X следящий ролик JNS NUTR304X
NURT20-1X следящий ролик JNSСледящий ролик NURT20-1X представляет собой компактный игольчатый подшип..
NURT20X следящий ролик JNS NUTR204X
NURT20X следящий ролик JNSСледящий ролик NURT20X представляет собой компактный игольчатый подшипник ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














