ZOV
R4-ZZ-SS подшипник ZOV SR4ZZ Япония, R-4HH, R-4ZZ, R-4KK, 1/4A-2Z, R4-2Z
Нержавеющий дюймовый шариковый подшипник SR4ZZ производства ZOV. Нержавеющий однорядныйрадиальный ша..
608-2RS подшипник ZOV Япония, R-2280DD, 608-2RS, 608-2RS
Миниатюрный шариковый подшипник 608-2RS производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикопо..
608-2RSW11 подшипник ZOV Япония, 630/8-2RS, 630/8-2RS1
Миниатюрный шариковый подшипник 608-2RSW11 производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарик..
608-ZZ подшипник ZOV 608ZZ Япония, R-2280ZZ, 608-2Z
608ZZ - миниатюрный шариковый подшипник 608ZZ Япония ZOV.608-ZZ - миниатюрный однорядный радиал..
628-ZZ подшипник ZOV 628ZZ Япония, 628-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 628ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
638-ZZ подшипник ZOV 638ZZ Япония, 638-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 638ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
688-2RS подшипник ZOV Япония, L-1680DD, 628/8-2RS, 688/003-2RS
Миниатюрный шариковый подшипник 688-2RS производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикопо..
688-ZZ подшипник ZOV 688ZZ Япония, L-1680HH, L-1680ZZ, 628/8-2Z, 688/003-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 688ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
698-ZZ подшипник ZOV 698ZZ Япония, R-1980ZZ, R-1980HH, R-1980KK, 619/8-2Z, 698-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 698ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
