ZOV
605-ZZ подшипник ZOV 605ZZ Япония, R-1450ZZ, 605-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 605ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
625-2RS подшипник ZOV Япония, R-1650DD, 625-2RS1, 625-2RSR
Миниатюрный шариковый подшипник 625-2RS производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикопо..
625-ZZ подшипник ZOV 625ZZ Япония, R-1650ZZ, 625-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 625ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
635-ZZ подшипник ZOV 635ZZ Япония, R-1950ZZ, 635-2Z
Миниатюрный шариковый подшипник 635ZZ производства ZOV. Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподш..
685-ZZ подшипник ZOV 685ZZ Япония, L-1150ZZ, 638/5-2Z, 685-2Z
685-ZZ миниатюрный подшипник 685ZZ ZOV 685-ZZ Миниатюрный однорядныйрадиальный шарикоподшипник685ZZ ..
685-ZZ-SS подшипник ZOV S685ZZ Япония, DDL-1150ZZ, SSL-1150ZZ , W638/5-2Z, SS685-2Z
S685ZZ миниатюрный нержавеющий подшипник W685ZZ ZOV S685ZZ Миниатюрный однорядныйрадиальный шарикопо..
695-ZZ подшипник ZOV 695ZZ Япония, R-1350HH, R-1350ZZ, R-1350KK, 619/5-2Z, 695-2Z
695-ZZ миниатюрный шариковый подшипник 695ZZ ZOV Миниатюрный однорядный радиальный шарикоподшипник ..
JAM5 шарнирная головка JAM 5, MP-M05, SAKAC-5 M, GAKR5-PB
JAM5 Шарнирная головка MP-M05 ZOVШарнирная головка MP-M05 ZOV предназначена для соединений в условия..
MR105-ZZ подшипник ZOV MR105ZZ Япония, L-1050ZZ, BB1-8705-2Z, 694/1002-2Z
Миниатюрный метрический подшипник со специальными размерами MR105ZZ производства ZOV. Однорядный рад..
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
