Abicor Binzel
Коническое газовое сопло D 15/57 Abicor Binzel 145.0076
Коническое сопло D 15/57 MB EVO 25 Abicor Binzel 145.0076 Коническое газовое сопло сварочной горелки..
Наконечник E-Cu M 8/2.0 для алюм. проволоки
Наконечник Abicor Binzel 141.0033 — контактный наконечник E-Cu M8/2.0 для алюминиевой проволоки. По ..
Направляющая труба в сборе
Направляющая труба в сборе для ABITIG 200 MT/300 WMT Abicor Binzel Направляющая труба ABITIG 200 MT/..
Опорная трубка 4.4/5 500 мм 129.0473
Опорная трубка 4.4/5 500 мм BinzelОпорная трубка 4.4/5 500 мм устанавливается в центральный разъем п..
Переходная деталь D12.2/16.5 004.D890.5 для гусака горелок RF 15/25
Переходная деталь D12.2/16.5 004.D890.5 — изолирующая втулка гусака сварочной MIG/MAG-горелки, приме..
Плазменное сопло 4,0 мм APW 250 CT20 698.5045.5
Плазменное сопло 4,0 мм APW 250 CT20 Abicor Binzel Плазменное сопло 4,0 мм - расходная часть свароч..
Разъем сила/газ 3/8"24G UNF
Разъем сила/газ 717.0014 Abicor Binzel 3/8"-24 UNF 717.0014 Abicor Binzel - это силовой разъем с газ..
Сварочный токосъёмный наконечник 2 мм M8 /D=10,0 /30 Binzel
Сварочный токосъёмный наконечник Abicor Binzel 140.0656 — контактный наконечник для сварочной горелк..
Сопло сварочное коническое/цилиндр D 20/77 Abicor Binzel 145.0678
Сопло сварочное коническое Abicor Binzel D 20/77 (арт. 145.0678)Предназначено для горелок Abimig GRI..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














