Abicor Binzel
Горелка ABITIG 26 F 8м GRIP
Горелка ABITIG 26 F 8м GRIP Горелка TIG предназначена для аргоновой сварки – одного из наиболее расп..
Сопло плазменное D 2,0 мм
Сопло плазменное D 2,0 мм Binzel Сопло плазменное D 2,0 мм горелки для плазменной сварки ABIPLA..
AUT 610 D 3 м RGZ-2 Сварочная горелка Абикор Бинцель прямой гусак
AUT 610 D 3 м RGZ-2 Сварочная горелка Абикор Бинцель прямой гусакСварочная горелка для полуавтоматич..
Газовое сопло коническое D17/77 Abicor Binzel 145.0669
Газовое сопло коническое Abicor Binzel 145.0669 — сопло D17/77 для сварочной горелки Abimig GRIP W 6..
Сопло плазменное D 2,3 мм 698.2016
Сопло плазменное D 2,3 мм Binzel Сопло плазменное D 2,3 мм горелки для плазменной сварки ABIPLA..
Сопло цилиндрическое D17/52 Abicor Binzel 145.D003
Сопло цилиндрическое Abicor Binzel 145.D003 — газовое сопло D17/52 для MIG/MAG-горелок ABIMIG.Бренд:..
Сопло цилиндрическое D17/63,5 Abicor Binzel 145.0047
Сопло цилиндрическое Abicor Binzel 145.0047 — газовое сопло D17/63,5 для горелок серий MB, ABIMIG и ..
ABITIG 26F 12 м GRIP без разъема и КО RU
ABITIG 26F 12м GRIP без разъема и КО RU, шт Abicor Binzel ABITIG 26F 12м GRIP без разъема и КО RU, ш..
Сопло плазменное 3,0 мм 698.2018
Сопло плазменное D 3,0мм, шт Abicor Binzel Сопло плазменное D 3,0 мм для горелки плазменной сва..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














