Abicor Binzel
Сопло сварочное цилиндрическое D 16/72 NW-17 Abicor Binzel
Сопло сварочное цилиндрическое D 16/72 NW-17 Abicor Binzel Сопло сварочное цилиндрическое 145.D378 (..
Токосъёмник сварочный E-Cu M10 /1,6 /D=12,0 /35 Abicor Binzel
Токосъёмник сварочный Abicor Binzel 140.1544 — контактный наконечник для сварочной горелки MIG/MAG. ..
Токосъёмный сварочный наконечник CuCrZr M 6/1,6/D=8,0/28,0 140.0558
Токосъёмный сварочный наконечник Abicor Binzel 140.0558 — расходная часть сварочной горелки. По исхо..
Угольный электрод 16.0 х 430 мм 160 JL Binzel DC
Угольный электрод DC 16,0 х 430 мм 160 JL Угольный электрод соединяемый, предназначен для непрерывно..
Керамическая втулка, электрод D 2,4 мм 698.2032
Керамическая втулка, электрод D 2,4 мм Abicor Binzel Керамическая втулка (центрирующая втулка) для ..
Кольцо изоляционное ABIPLAS WELD 150 W / MT
Кольцо изоляционное ABIPLAS WELD 150 W / MTЧасть горелки для плазменной сварки ABIPLAS WELD 150W / M..
Строгач K16 3,00 м
Строгач К16 3,00 м Абикор БинцельСтрогач K16 - это горелка для строжки металла, разработанная для пр..
ABITIG 26 F 4 м GRIP BCS 10-25 без разъема и КО RU
ABITIG 26 F 4м GRIP BCS 10-25 без разъема и КО RU, шт Abicor Binzel ABITIG 26 F 4м GRIP BCS 10-25 бе..
Аргоновый сварочный рукав ABITIG 26 F 4м GRIP без разъема и КО RU ABICOR BINZEL
Аргоновый сварочный рукав ABITIG 26 F 4м GRIP без разъема и КО RUАргоновая сварочная горелка серии A..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














