Abicor Binzel
Сварочный рукав ABITIG 150 4м GRIP без разъема и КО RU
Сварочный рукав ABITIG 150 4 м GRIP без разъема и КО RU Сварочный рукав серии ABITIG 150 , это хорош..
Газовое коническое сопло ABICOR BINZEL 145.0553.10 для ABIROB W 500 (MIG/MAG), Ø15,5×75,5
Газовое коническое сопло 145.0553.10 - сопло для сварочной горелки ABIROB W 500 (процессы M..
Газовое сопло бутылочное D15,5/75,5 Abicor Binzel
Газовое сопло бутылочное 145.0544 (D15,5/75,5) ROBO Бутылочное газовое сопло D15,5/75,5 от Abicor Bi..
Газовое сопло коническое D15,5/44.5 для сварочной горелки MIG/MAG
Газовое сопло коническое D15,5/44.5 для сварочной горелки MIG/MAGПолное обозначение : Газовое сопло ..
Направляющая спираль сварочной горелки MB 1,5х4,0х5400 D 0,6; 0,8 мм Абикор Бинцель
Направляющая спираль 1,5х4,0х5400 мм (для проволоки D 0,6; 0,8 мм) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) На..
Сварочное газовое сопло коническое D15,5/62,0 горелки МИГ Абикор Бинцель
Сварочное газовое сопло коническое D15,5/62,0 горелки МИГ Абикор Бинцель Газовое сопло для сварочной..
Кнопка 2 pol к горелкам MB GRIP Binzel 185.0101
Кнопка 2 pol к горелкам MB GRIP Abicor BinzelКнопка (курок, выключатель) для сварочной горелки MB Ev..
Горелка ABITIG 150 8 м GRIP
Горелка ABITIG 150 8м GRIP Abicor Binzel Горелка ABITIG 150 8м GRIPНаименование по Abicor Binzel: Го..
Горелка ABITIG 150 8 м GRIP без разъема и КО RU
Горелка ABITIG 150 8м GRIP без разъема и КО RU Abicor Binzel Горелка ABITIG 150 8м GRIP без разъема ..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














