Abicor Binzel
Горелка ABITIG 17 8 м BSB 10-25 BCS-22 GRIP RU
Горелка ABITIG 17 8м BSB 10-25 BCS-22 GRIP RU, шт Abicor Binzel Горелка ABITIG 17 8м BSB 10-25 BCS-2..
Горелка ABITIG 17 8 м BSB 10-25 GRIP RU
Горелка ABITIG 17 8м BSB 10-25 GRIP RU, шт Abicor Binzel Горелка ABITIG 17 8м BSB 10-25 GRIP RU, шт ..
Горелка ABITIG 17 8 м без разъема и КО RU
Горелка ABITIG 17 8м без разъема и КО RU, шт Abicor Binzel Горелка ABITIG 17 8м без разъема и КО RU,..
Сварочная аргонодуговая горелка с гнущейся головой ABITIG 17 F 8м GRIP без разъема и КО RU
Сварочная аргонодуговая горелка с гнущейся головой ABITIG 17F 8м GRIP без разъема и КО RUАртикул: 7S..
Сварочная горелка ABITIG 17 8м GRIP без разъёма и КО RU Абикор Бинзель
Сварочная горелка ABITIG 17 8м GRIP без разъёма и КО RU Абикор БинцельПолное наименование: Сварочная..
776.0130 Головка горелки ABITIG 150F
Гибкая головка горелки ABITIG 150F Головка новой серии сварочной горелки ABITIG GRIP 150 F с воздушн..
Газовое сопло керамическое диаметр 15 мм A.Binzel
Газовое сопло керамическое диаметр 15 775.0084 Abicor BinzelКерамическое газовое сопло диаметром 15 ..
Защитное газовое сопло APW 250 CT20 698.5031
Защитное газовое сопло APW 250 CT20 Защитное газовое сопло - расходная часть сварочной горелки APW 2..
Колпачок ABITIG 150/260 средний
Колпачок ABITIG 150/260 средний Abicor Binzel Средний колпачок ABITIG 150/260 изготовлен из высокока..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














