Abicor Binzel
Плазмотрон ABICUT 45 6 м ЕA
Плазмотрон ABICUT 45 6 м ЕA Abicor Binzel (Абикор Бинцель)ABICUT 45 - это плазменный резак ABICOR BI..
Провод управления MB 401-501 (по 200 м)
Провод управления MB 401-501 (по 200 м) Abicor Binzel Провод управления для сварочных горелок MB 401..
Сварочный токосъёмник E-Cu M6 /1,2 /D=6,0 /25 140.0387
Сварочный токосъёмник E-Cu M6 /1,2 /D=6,0 /25 140.0387Сварочный токосъёмник E-Cu - стандартный конта..
Сварочный токосъёмный контактный наконечник E-Cu M10 /1,2 /D=12,0 /35 Abicor Binzel
Сварочный токосъёмный контактный наконечник E-Cu M10 /1,2 /D=12,0 /35 Abicor Binzel Полное обозначен..
Сварочный токосъёмный наконечник 1.2 мм /M6/8.0/28/E-Cu Binzel
Сварочный токосъёмный наконечник для сварочной горелки E-Cu M6 /1,2 /D=8,0 /28 Abicor Binzel Сварочн..
Сварочный токосъёмный наконечник CuCrZr без резьбы /1,2 /D=9,9 /38 Abicor Binzel
Сварочный токосъёмный наконечник CuCrZr без резьбы /1,2 /D=9,9 /38 Abicor BinzelПолное обозначение с..
Сопло газовое для сварочной горелки MIG/MAG коническое, форма бутылки D 12/75 Abicor Binzel
Сопло газовое для сварочной горелки MIG/MAG коническое, форма бутылки D 12/75 Abicor BinzelПолное об..
Сопло керамическое 12 48 мм Binzel
Сопло керамическое 48 мм размер 12 Керамическая сопло 53N87 для газовая линзы, большая газовая линза..
Сопло сварочное для 401/501, ABIMIG W 555 D 12/128 NW-12
Сопло сварочное для 401/501, ABIMIG W 555 D 12/128 NW-12 Abicor BinzelСварочное сопло Abicor Binzel ..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














