Abicor Binzel
Направляющая спираль 1.0 - 1.2 мм 1,9х5,5х5400 мм Binzel 124.D039
Направляющая спираль для проволоки 1,0 - 1,2 мм., 1,9х5,5х5400 мм Abicor BinzelНаправляющая спираль ..
Направляющая спираль 1.0-1.2 мм для горелки 5 м (красная)
Направляющий канал 2,0х4,5х5400 мм красный для сварочной горелки MB EVO PRO 36 5 м KZ-2 Abicor Binze..
Электрод плазменный Д 10,6 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Электрод плазменный Д 10,6 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Элек..
Колпачок D 1,0 мм ABIPLAS WELD 100W
Колпачок D 1,0 мм ABIPLAS WELD 100W Binzel Колпачок D 1,0 мм горелки для плазменной сварки ABIPLAS W..
Колпачок D 1,6 мм для ABIPLAS WELD 100W/MT
Колпачок D 1,6 мм для плазменной горелки ABIPLAS WELD 100W / MT Abicor Binzel Колпачок выполнен из т..
Колпачок D 2,4 мм ABIPLAS WELD 100 W / MT
Колпачок D 2,4 мм ABIPLAS WELD 100 W / MT Колпачок D 2,4 мм сварочной горелки ABIPLAS WELD 100 W / M..
Колпачок D 3,2 мм ABIPLAS WELD 100
Колпачок ABIPLAS WELD D 3,2 мм Колпачок горелки плазменной сварки ABIPLAS WELD 100 W/MT для закрепле..
Крепежная пружина МВ 25 АК
Крепежная пружина МВ 25 АК Abicor Binzel Крепежная пружина для сварочной горелки, для полуавтоматиче..
Сопло керамическое 7 29,5 мм SRT9 Abicor Binzel
Сопло керамическое 29,5 мм размер 7 SRT9 Abicor BinzelОдной из необходимых частей сварочной горелки,..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














