Abicor Binzel
Газовое коническое сопло d16/D24/L76 Binzel
Коническое газовое сопло D 16/76 для сварочных горелок: МВ Grip 26 KD, МВ 26, MB 401/501/D, ABIMIG ..
Сопло керамическое N 7 (42,0 мм) для аргонодуговой сварки
Сопло керамическое 42,0 мм размер 7 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Сопло керамическ..
Изолятор для газового диффузора 775.1143
Изолятор для газового диффузора 775.1143Изолятор для аргонодуговых сварочных горелок ABITIG GRI..
Изолятор для газового диффузора Binzel (776.0443)
Изолятор для газового диффузора Abicor BinzelИзолятор для газового диффузора сварочных TIG горелок A..
Держатель наконечника, М8/М6/22 мм Abicor Binzel
Держатель наконечника, М8/М6/22 мм Abicor Binzel Держатель наконечника сварочных полуавтоматических ..
Головка горелки ABITIG-500W
Головка горелки ABITIG-500W Запчасть для tig горелоки ABITIG-500W, головка горелки производство Binz..
Гусак ROBO OT 350 GC, изгиб 45° (OTC RT 3500)
Гусак ROBO OT 350 GC, изгиб 45° (OTC RT 3500)Гусак ROBO OT 350 GC воздушное охлаждение для сварочной..
Сварочная горелка RF 26 GRIP 3 м KZ-2 RU Abicor Binzel
Сварочная горелка RF 26 GRIP 3 м KZ-2 RU Abicor Binzel - профессиональная горелка для полуавтом..
Гусак RF 15 45° для сварочной горелки MIG/MAG, арт. 002.D222
Гусак RF 15 45° арт. 002.D222 — сменная токоподводящая часть для сварочной горелки полуавтомата MIG/..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














