Abicor Binzel
Сварочная горелка для полуавтоматической дуговой сварки RF 25 GRIP 4 м KZ-2 RU
Сварочная горелка для полуавтоматической дуговой сварки RF 25 GRIP 4 м KZ-2 RUПолное обозначение сва..
RF 25 GRIP 5 м KZ-2 RU Сварочная горелка Abicor Binzel
RF 25 GRIP 5 м KZ-2 RU Сварочная горелка Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение сварочн..
Внешний сварочный шланг (резина) Н20-30 (бухта 40 м.), м Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Внешний сварочный шланг Н 25-30 (бухта 40 м.), м Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Предназначен для упа..
Внешний шланг Н 25-30 для TIG горелки (резина)
Внешний шланг Н 25-30 сварочный горелки TIG Abicor BinzelВнешний шланг Н 25-30 от Abicor Binzel пред..
Вольфрамовый электрод E3 4,0×75 мм 30° ABICOR BINZEL
Вольфрамовый электрод E3 4,0×75 мм ABICOR BINZEL — неплавящийся электрод для аргонодуговой сварки TI..
Вольфрамовый электрод WC 20 4,0 х 175 серый
Вольфрамовый электрод WC 20 4,0 х 175 серый (1 уп. - 10 шт.) Abicor BinzelВольфрамовые электроды WC ..
Вольфрамовый электрод WL10 4.0х175 чёрный
Вольфрамовый электрод WL10 4.0х175 чёрный Вольфрамовый электродАртикул: 700.0163 Наименование 700.01..
Вольфрамовый электрод WL15 4.0х175 золотой
Вольфрамовый электрод WL15 4.0х175 золотой, шт Abicor Binzel Вольфрамовый электрод WL15 4.0х175 золо..
Вольфрамовый электрод WL20 4.0
Вольфрамовый электрод WL20 4.0 Abicor BinzelВольфрамовый электрод WL20 4.0Наименование по Abicor Bin..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














