Abicor Binzel
Цанга 3,2 23 мм
Цанга 3,2 23 мм, шт Abicor Binzel Цанга 3,2 23 мм, шт Наименование по Абикор Бинцель: Цанга 3,2 23 м..
Цанга 3,2 40,0мм для горелок ABITIG 9/2 Abicor Binzel
Цанга 3,2 40,0мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 3,2 40,0..
Цанга 3,2 49 мм к горелки ABITIG 500W
Цанга 3,2 мм 49 мм к ABITIG 500WЗапчасть, цанга для tig горелоки ABITIG 500WДиаметр вольфрамового эл..
Цанга 3,2 мм Abicor Binzel 712.7126 для TIG-горелок серии 20
Цанга Abicor Binzel 712.7126 3,2 мм - расходный элемент для TIG-сварки, предназначенный для установк..
Цанга 3,2 сварочных горелок ABITIG GRIP 17, 18 и 26 Абикор Бинцель
Цанга 3,2×50 мм для TIG‑горелок Abicor Binzel ABITIG 17/18/26 (арт. 702.0010)Цанга 3,2×50,0 мм Abico..
Цанга 3.2 64 мм к ABITIG 12-1 Binzel
Цанга 3,2 64 мм к ABITIG 12-1 Abicor BinzelЦанга 3.2 64 мм - зажимная деталь крепления вольфрамового..
Цанга 3.2 для сварочных горелок ABITIG 9/20 Binzel 701.0253
Цанга 3,2 х 25,4 мм ABITIG 9/20 Abicor Binzel Цанговый патрон Abicor Binzel 701.0253 для сварочных г..
Цанга 3.2 х 52.0 мм TIG
Цанга 3.2 х 52.0 мм Abicor Binzel Увеличенная модель цанги 3,2 мм х 52,0 мм для горелок серии ABITIG..
Цанга HL 3,2 49 мм к ABITIG 18SC (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга HL 3,2 49 мм к ABITIG 18SC (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
