Abicor Binzel
Газовая линза для ABITIG - MT 500W D = 3.2
Газовая линза для ABITIG - MT 500W D = 3.2 Газовая линза для сварочной горелки ABITIG - MT 500W, ABI..
Газораспределитель белый 014.0261 Binzel
Газораспределитель 32.5 мм белый Abicor Binzel Газораспределитель к сварочным горелкам MIG/MAG: MB-3..
Газораспределитель особостойкий горелки МВ EVO 36 014.0026
Газораспределитель особостойкий сварочной горелки МВ EVO 36 Abicor BinzelГазораспределитель для свар..
Держатель цанги диаметром 3.2 мм увеличенного размера с газовой линзой Абикор Бинцель
Держатель цанги диаметром 3.2 мм увеличенного размера с газовой линзой Абикор БинцельПолное обозначе..
Диффузор газовый 3,2 Binzel
Диффузор газовый диаметр 3,2 Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Диффузор газовый для сварочной горелки дл..
Диффузор, короткий, диам.3,2 Binzel
Диффузор, короткий, диам.3,2 Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Газовый диффузор для сварочных горелок TI..
Зажим электрода стандартный 3,2 Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Зажим электрода стандартный 3,2 (1 уп. - 5 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : ..
Корпус цанги 0,5-3,2 к ABITIG 18SC Binzel
Корпус цанги 0,5-3,2 к ABITIG 18SC (1 упаковка - 10 шт.) Abicor Binzel Корпус цанги для сварочных г..
Корпус цанги 1,0–3,2 мм ABICOR BINZEL 701.1218 для TIG-горелок ABITIG GRIP 17/18/26
Корпус цанги ABICOR BINZEL 701.1218 - оригинальная запчасть для TIG-горелок, предназначенная дл..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














