Abicor Binzel
Вольфрамовый электрод WL15 3.0х175 золотой
Вольфрамовый электрод WL15 3.0х175 золотой Abicor Binzel Вольфрамовый электрод WL15 3.0х175 золотой ..
Вольфрамовый электрод WL20 3.0
Вольфрамовый электрод WL20 3.0 Abicor BinzelВольфрамовый электрод WL20 3.0 Наименование по Abicor Bi..
Вольфрамовый электрод WP 3,0х175 зелёный Abicor Binzel
Вольфрамовый электрод 3.0х175 WP зелёный Abicor Binzel Нелегированный электрод - состоят из чистого..
Вольфрамовый электрод WR2 Ø3,0×175 мм ABICOR BINZEL, 10 шт., арт. 700.2199
Вольфрамовый электрод WR2 Ø3,0×175 мм ABICOR BINZEL — неплавящийся электрод для аргонодуговой сварки..
Вольфрамовый электрод WS 2 3,0х175
Вольфрамовый электрод WS 2 3,0х175 Abicor Binzel1 уп. - 10 шт.Полное обозначение : Вольфрамовый элек..
Вольфрамовый электрод WT 20 3,0х175 красн (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel
Вольфрамовый электрод WT 20 3,0х175 красный Abicor Binzel Полное обозначение : Вольфрамовый электро..
Вольфрамовый электрод WT 3,0х150 красный
Вольфрамовый наконечник 3,0х150 красный Abicor Binzel Вольфрамовый наконечник 3,0х150 красныйНаимено..
Вольфрамовый электрод Е3 3,0 мм х 175 фиолетовый Abicor Binzel
Вольфрамовый электрод Е3 3,0 х 175 фиолетовый Abicor BinzelВольфрамовый электрод Е3 3,0 мм применим ..
Газовый ПВХ-шланг черный 3x1,5 102.0124
Газовый шланг ABICOR BINZEL 102.0124 3×1,5 мм для TIG‑горелок ABITIGABICOR BINZEL 102.0124 - внутрен..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














