Abicor Binzel
Корпус цанги с газовой линзой 2,4 к ABITIG 18SC
Корпус цанги с газовой линзой 2,4 к ABITIG 18SC (1 упаковка - 10 шт.) Корпус цанги для сварочной гор..
Корпус цанги с диффузором 2,4 мм ABITIG 9/20 Binzel
Корпус цанги с диффузором 2,4 мм ABITIG 9/20 Abicor BinzelКорпус цанги с диффузором для вольфрамовог..
Направляющая спираль Abicor Binzel 122.0073 3,5×4,9×3400 мм 2,0–2,4 мм
Направляющая спираль Abicor Binzel 122.0073 для MB 602122.0073 — направляющая спираль 3,5×4,9×3400 м..
Сопло керамическое № 5 /25,5 мм Binzel
Сопло керамическое № 5 L 25,5 мм Abicor BinzelКерамическое газовое сопло № 5 для Abitig Grip 9, 20 и..
Цанга 2,4
Цанга 2,4 мм Abicor Binzel Цанга для Сварочного вольфрамового электрода 2,4 ммЦанга для Сварочной го..
Цанга 2,4 40,0мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 2,4 40,0мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 2,4 40,0..
Цанга 2,4 712.7124
Цанга 2,4 , шт Abicor Binzel Цанга 2,4 , шт Наименование по Абикор Бинцель: Цанга 2,4 , шт Наименова..
Цанга 2,4 х 23,0 мм для газовой линзы к ABITIG 24, шт Абикор Бинцель
Цанга 2,4 х 23,0 мм для газовой линзы к ABITIG 24, шт Абикор БинцельПолное обозначение : Цанга 2,4 х..
Цанга 2,4х14,0мм (1 уп. - 10 шт.), шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 2,4х14,0мм (1 уп. - 10 шт.), шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 2,4х..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














