Abicor Binzel
Cопло газовое цилиндрическое D 21/72 к сварочным горелкам Abimig Abicor Binzel
Cопло газовое цилиндрическое D 21/72 к сварочным горелкам Abimig Abicor BinzelПолное обозначение газ..
Головка горелки SRT 26F (ABITIG 26 F) Binzel
Головка горелки, гибкая, SRT 26F (ABITIG 26 F) Abicor Binzel Гибкая Гибкая головка сварочной г..
Колпачок длинный к ABITIG 12-1 Binzel 712.0051
Колпачок длинный для ABITIG 12-1 Abicor BinzelКолпачек длинный для сварочной горелки ABITIG 12-1. Ко..
Газовое сопло коническое D21,5/77,0 ROBO 650 TS
Газовое сопло ROBO 650 TS коническое D21,5/77,0 Abicor Binzel Предназначается для создания правильно..
Колпачок средний SRT17/18/26 Abicor Binzel
Колпачок средний SRT17/18/26 для TIG‑горелок Abicor Binzel (арт. 702.0003) Колпачок средний SRT17/18..
Кольцо круглого сечения 22х2 Binzel
Кольцо круглого сечения 22х2 Abicor Binzel (Абикор Бинцель) кольцо Abicor Binzel 165.0110 для плазме..
Посадочная призма VTS 500TS D=25 мм, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Посадочная призма VTS 500TS D=25 мм, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Зажимная призма Binzel для св..
Сопло керамическое D=11,0 L=26 мм Abicor Binzel
Сопло керамическое D=11,0 L=26 мм Abicor BinzelПолное обозначение : Сопло керамическое D=11,0 L=26 м..
Изолятор ABITIG 200 775.1043
Изолятор ABITIG 200 Артикул: 775.1043Это стандартная деталь, которая всегда идет в комплекте с горел..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














