Abicor Binzel
Тефлоновый канал сварочной горелки 2,0х5500 для проволоки 1,0 - 1,2 мм
Тефлоновый канал сварочной горелки 2,0х5500 для проволоки 1,0 - 1,2 ммТефлоновый канал сварочной гор..
Цанга 2,0 для сварочных горелок 24G и 24W Abicor Binzel
Цанга 2,0 х 14,0 мм для сварочной аргоновой горелки для tig-сварки Abicor Binzel (Абикор Бинцель) По..
Цанга 2,0 х 23,0 мм , шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 2,0 х 23,0 мм , шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 2,0 х 23,0 мм для..
Цанга 2,0 х 25,4 мм ABITIG 9/20 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 2,0 х 25,4 мм ABITIG 9/20 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение :..
Цанга 2,0 х 50,0 мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 2,0 х 50,0 мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 2,0 х..
Цанга 2,0 х 52 мм для горелки TIG 17/18/26
Цанга 2,0 х 52 мм для горелки TIG 17/18/26 Латунная цанга с увеличенной длиной для горелок серии ABI..
Цанга 2.0 к ABITIG 500W (1 уп. - 10 шт.)
Цанга 2.0 к ABITIG 500W (1 уп. - 10 шт.)запчасть для tig горелокиАртикул: 779.6049Наименование 779.6..
Электрододержатель 2,0х35,0 мм (1 уп. - 5 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Электрододержатель 2,0х35,0 мм (1 уп. - 5 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Э..
Электрододержатель с газовой линзой 2,0 Binzel
Электрододержатель с газовой линзой 2,0 Abicor BinzelПолное обозначение : Электрододержатель с газов..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














