Abicor Binzel
Сопло 1,6 для плазменных резаков ABIPLAS CUT 200W
Сопло 1,6 к ABIPLAS CUT 200W специальное Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Специальная насадка для плазм..
Сопло 1,6 плазменных резаков ABIPLAS CUT 200W Abicor Binzel
Сопло 1,6 к ABIPLAS CUT 200W Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Сопло для плазменных резаков ABIPLAS CUT..
Сопло керамическое 10 43,0 мм Binzel
Сопло керамическое размер No. 10 L = 43,0 мм Abicor Binzel Керамическое газовое сопло No. 10 L = 43,..
Сопло керамическое 4 16.5 мм для ABITIG GRIP 24 G
Сопло керамическое 16,5 мм №4 для ABITIG GRIP 24 - Binzel 701.0468 (53N24) Керамическое сопло станда..
Сопло керамическое для горелки TIG 16х50 Абикор Бинцель
Сопло керамическое диаметр 16х50 мм Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Сопло керамическое для горелки TI..
Сопло керамическое № 10 SRT9 ABITIG GRIP 9, 20 и 20 SC, 30 мм
Сопло керамическое 30,0 мм размер 10 SRT9 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) 701.0286 К..
Цанга 1,6 к ABITIG 500W (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 1,6 к ABITIG 500W (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Полное обозначение : Цанга D=..
Цанга 1,6 мм для сварочных горелок Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 1,6 мм для сварочных горелок Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 1,6 х14..
Цанга 1,6 х 25,4 мм ABITIG 9/20 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 1,6 х 25,4 мм ABITIG 9/20 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение :..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














