Abicor Binzel
Цанга 1.2 х 50 мм Binzel
Цанга 1,2 х 50,0 мм Abicor BinzelЛатунная цанга для горелок серии ABITIG 17/18/26. Цанга имеет осевы..
Цанговый держатель 0.5-1.2 мм для ABITIG 17, 18 и 26
Цанговый держатель (корпус цанги) 0.5-1.2 мм Abicor Binzel (арт. 701.0190)Цанговый держатель - крити..
Cопло диам. 13 48,5 мм к типу 290/300 W Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Газовое сопло коническое, диаметром 13 48,5 мм к типу 290/300 W Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Артик..
Газовое сопло для горелки TIG д 13 усиленное к ABITIG Бинцель
Газовое сопло для горелки TIG диаметр 13 мм усиленное к ABITIG200 Абикор БинцельЭто сопло усиленное,..
Газовое сопло для сварочной горелки TIG 13 Binzel
Газовое сопло для сварочной горелки TIG 13 Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Газов..
Газовое сопло керамическое 13 мм Binzel
Газовое сопло керамическое диаметр 13 мм Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Керамическое сопло является о..
Клемма заземления МК 600 513.0004
Клемма заземления МК 600 Abicor Binzel (Артикул: 513.0004)Клемма заземления МК 600 - профессиональны..
Комбинированный направляющий канал д.1,0-1,2 мм 3,5м Binzel
Комбинированный направляющий канал д.1,0-1,2 мм 3,5м Abicor BinzelКомбинированный направляющий канал..
Сопло для строгача стандарт (3 отв.) 516.D192.5
Сопло для строгача Binzel 516.D192.5 для круглых электродов (3 отверстия) Сопло 516.D192.5 (артикул ..
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
