Abicor Binzel
Газовое сопло керамическое 13 мм Binzel
Газовое сопло керамическое диаметр 13 мм Abicor Binzel (Абикор Бинцель)Керамическое сопло является о..
Клемма заземления МК 600 513.0004
Клемма заземления МК 600 Abicor Binzel (Артикул: 513.0004)Клемма заземления МК 600 - профессиональны..
Комбинированный направляющий канал Abicor Binzel 127.M006 1,0–1,2 мм 3,5 м
Комбинированный направляющий канал Abicor Binzel 127.M006127.M006 — комбинированный направляющий кан..
Сопло для строгача стандарт (3 отв.) 516.D192.5
Сопло для строгача Binzel 516.D192.5 для круглых электродов (3 отверстия) Сопло 516.D192.5 (артикул ..
Сопло керамическое для горелки TIG д 13 Бинцель
Сопло керамическое для сварочной горелки TIG, диаметр 13 Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозн..
Сопло коническое T18 NW12,5 L62 NI для ABIMIG W 340 Abicor Binzel 145.0737.5
Сопло сварочное коническое 145.0737.5 T18 NW12.5 L62 NI — изнашиваемая и расходная часть сварочной г..
Тефлоновый канал Abicor Binzel 2,0х4,0 мм бухта 50 м 125.0006
Артикул 125.0006. Тефлоновый канал 2,0х4,0 мм в бухте 50 м для проволоки 1,0–1,2 мм. Используется дл..
Газовое сопло коническое D16/70 M14 Abicor Binzel 145.D190
Газовое сопло коническое Abicor Binzel 145.D190 — сопло D16,0/70,0 с резьбой M14 для сварочной горел..
Гусак ROBO CW 280, изгиб 45° (CLOOS)
Гусак ROBO CW 280, изгиб 45° (CLOOS)Гусак CW 280 жидкостное охлаждение для сварочной горелки Fronius..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
