Abicor Binzel
Сопло керамическое 7 43,0 мм Бинцель
Сопло керамическое размер No. 7 L - 43,0 мм Abicor Binzel Керамическая газовая насадка No. 7 для сва..
Сопло керамическое 7 76 мм Abicor Binzel
Сопло керамическое 76 мм №7 ABICOR BINZEL 701.0117 Сопло керамическое ABICOR BINZEL 701.0117 - это д..
Сопло керамическое № 7 76,0 мм для сварочных горелок ABITIG GRIP 17, 18 и 26
Сопло керамическое 76,0 мм размер 7 (1 уп. - 10 шт.) Абикор Бинцель Abicor Binzel 701.0429 Керамичес..
Электрододержатель 500A DE 2500 K
Электрододержатель 500A DE 2500 К с зажимным разъёмом Abicor Binzel DE 2500 K - производится компани..
Газовое сопло цилиндрическое D 20/76 Abicor Binzel
Газовое сопло цилиндрическое для сварочной горелки полуавтоматической дуговой сварки плавящимся элек..
Защитное сопло в сборе ABICUT 25K Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Защитное сопло в сборе ABICUT 25K Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Защитный колпачок для плазменного р..
Изолятор ABITIG GRIP 150/260 W/260 W SC размер 1 Binzel
Изолятор ABITIG размер 1 Abicor BinzelИзолятор ABITIG размер 1 Abicor Binzel - это тепловой изолятор..
Керамическое сопло для точечной сварки 55 мм
Сопло керамическое для точечной Сварки 55 мм Abicor Binzel Сопло керамическое для точечной cварки TI..
Клемма заземления МК 400 513.0003
Клемма заземления МК 400Профессиональная клемма заземления МК 400 предназначена для создания идеальн..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














