Abicor Binzel
Клемма заземления МК 200 513.0002
Клемма заземления МК 200 "Крокодил" (Binzel 513.0002)Клемма заземления МК 200 - это профессиональный..
Колпачок для керамического напыления
Колпачок для керамического напыления , шт Abicor Binzel Колпачок для керамического напыления - насад..
Сопло керамическое 11/36 для горелки TIG 777.2174
Сопло керамическое D=11,0 L=36 мм Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Сопло керамическое для горелки TIG ..
Сопло керамическое 7 43,0 мм Бинцель
Сопло керамическое размер No. 7 L - 43,0 мм Abicor Binzel Керамическая газовая насадка No. 7 для сва..
Сопло керамическое 7 76 мм Abicor Binzel
Сопло керамическое 76 мм №7 ABICOR BINZEL 701.0117 Сопло керамическое ABICOR BINZEL 701.0117 - это д..
Сопло керамическое № 7 76,0 мм для сварочных горелок ABITIG GRIP 17, 18 и 26
Сопло керамическое 76,0 мм размер 7 (1 уп. - 10 шт.) Абикор Бинцель Abicor Binzel 701.0429 Керамичес..
Электрододержатель 500A DE 2500 K
Электрододержатель 500A DE 2500 К с зажимным разъёмом Abicor Binzel DE 2500 K - производится компани..
145.0746 Газовое сопло коническое для ABIMIG W T 440
Газовое сопло коническое 145.0746 — оригинальный расходный элемент для сварочных горелок ABICOR BINZ..
Защитное сопло в сборе ABICUT 25K Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Защитное сопло в сборе ABICUT 25K Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Защитный колпачок для плазменного р..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














