Abicor Binzel
Сопло керамическое NW10 775.0152
Сопло керамическое NW10 775.0152 Abicor Binzel Керамическое сопло является одной из главных элементо..
Сопло керамическое для горелки TIG д 10 Бинцель
Сопло керамическое диаметр 10 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Сопло керамическое для..
Сопло коническое NW10 L62 NI для ABIMIG WT 340 Abicor Binzel 145.0739.5
Сопло для полуавтомата коническое 145.0739.5 NW10 L62 NI — изнашиваемая запчасть для сварочной горел..
Сопло плазменное Д 1,0мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Сопло плазменное Д 1,0мм (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Сопло ..
Средство против налипания брызг PROTEC CE 15L 10 л.
Средство против налипания брызг PROTEC CE 15L PROTEC CE15L - лосьон, который поможет избежать налипа..
Цанга 1,0 для сварочных горелок ABITIG GRIP 9, 20 и 20 SC
Цанга 1,0 х 25,4 мм ABITIG 9/20 (1 уп. - 10 шт.) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Цанга Abicor Binzel ..
Цанга 1,0 х 52,0 мм (1 уп. - 10 шт.) Абикор Бинцель
Цанга 1,0 х 52,0 мм (1 уп. - 10 шт.) Абикор БинцельПолное обозначение : Цанга 1,0 х 52,0 мм (1 уп. -..
Цанга 1.0 40.0 мм 701.1226 Binzel
Цанга 1.0 40.0 мм Binzel 701.1226 Латунная цанга с увеличенной длиной для горелок серии ABITIG 9/20...
Цанга 1.0 х 23,0 мм , шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Цанга 1.0 х 23,0 мм , шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Цанга 1,2 х 23,0 мм для..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
