Abicor Binzel
Насадка для пробивки отверстий Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Насадка для пробивки отверстий Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Насадка для проби..
Насадка для снятия фасок
Насадка для снятия фасокЧасть плазматронаАртикул: 742.D114Наименование 742.D114 Насадка для снятия ф..
Насадка для снятия фасок Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Насадка для снятия фасок Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Насадка для снятия фасо..
Насадка на шланг (102.0124) G 1/4'' Binzel
Насадка на шланг Abicor Binzel G 1/4'' D=4.2 (артикул 500.0247)Abicor Binzel 500.0247 — оригинальная..
Насадка на шланг D=5.5 mm L=25 mm
Насадка на шланг D=5.5 mm L=25 mm, шт Abicor Binzel Насадка на шланг D=5.5 mm L=25 mm, шт Наименован..
Насадка на шланг G 3/8'' Binzel
Насадка на шланг G 3/8'' Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Насадка на шланг G 3/8'..
Нижняя часть ручки МВ GRIP
Нижняя часть ручки МВ GRIP, шт Abicor Binzel Нижняя часть ручки МВ GRIP, шт Наименование по Абикор Б..
Нижняя часть строгача К16 Abicor Binzel (516.D036)
Нижняя часть строгача К16 Abicor BinzelНижняя часть строгача K16 Abicor Binzel (артикул: 516.D036) я..
Ниппель для подачи холодной проволоки
Ниппель для подачи холодной проволоки, шт Abicor Binzel Ниппель для подачи холодной проволоки, штДво..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














