Abicor Binzel
Вставка для наконечника M10х1/M8 28,0 мм для WT440 MS
Вставка для наконечника M10х1/M8 28,0 мм для WT440 MSзапчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0253..
Вставка для наконечника M11х1/M8 25,0 мм для WT540 MS
Вставка для наконечника M11х1/M8 25,0 мм для WT540 MSзапчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0239..
Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм
Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм , шт Abicor Binzel Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм..
Вставка для наконечника M8 / M10x1 29,0мм к W800, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Вставка для наконечника M8 / M10x1 29,0мм к W800, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначен..
Вставка для наконечника M8/М10/29 мм (1 уп. - 10 шт.)
Вставка для наконечника M8/М10/29 мм (1 уп. - 10 шт.)запчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0027..
Вставка для наконечника TR 18/M10/60
Вставка для наконечника TR 18/M10/60запчасть для сварочной горелкиАртикул: 016.D156.5Наименование 01..
Вставка для наконечника М10/М10/40 (1 уп. - 10 шт.)
Вставка для наконечника М10/М10/40 Держатель контактного наконечника для сварочной горелки RB 61 GD,..
Вставка для наконечника М8/М8/43 мм (1 уп. - 10 шт.)
Вставка для наконечника М8/М8/43 мм (1 уп. - 10 шт.)запчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0021Н..
Вставка для наконечника, M6/М10/92,5 142.0143
Вставка для наконечника, ABIROB 350 GC Binzel Вставка для наконечника, M6/М10/92,5, к сварочным горе..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














