Abicor Binzel
Вставка для наконечника D19/M8/58
Вставка для наконечника D19/M8/58запчасть для сварочной горелкиАртикул: 016.D341Наименование 016.D34..
Вставка для наконечника M 6/M 9x1 23.5 мм, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель)
Вставка для наконечника M 6/M 9x1 23.5 мм, шт Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Полное обозначение : Вс..
Вставка для наконечника M10 х1/M6 26,0 мм для WT340 MS
Вставка для наконечника M10 х1/M6 26,0 мм для WT340 MSзапчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.024..
Вставка для наконечника M10х1/M8 28,0 мм для WT440 MS
Вставка для наконечника M10х1/M8 28,0 мм для WT440 MSзапчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0253..
Вставка для наконечника M11х1/M8 25,0 мм для WT540 MS
Вставка для наконечника M11х1/M8 25,0 мм для WT540 MSзапчасть для сварочной горелкиАртикул: 142.0239..
Вставка для наконечника M16/M6/52
Вставка для наконечника M16/M6/52запчасть для сварочной горелкиАртикул: 014.D870Наименование 014.D87..
Вставка для наконечника M16/M8/52 US
Вставка для наконечника M16/M8/52 US, шт Abicor Binzel Вставка для наконечника M16/M8/52 US, шт Наим..
Вставка для наконечника M6/M10x1 25.5 мм (1 уп. - 10 шт.)
Вставка для наконечника M6/M10x1 25.5мм (1 уп. - 10 шт.), шт Abicor Binzel Вставка для наконечника M..
Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм
Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм , шт Abicor Binzel Вставка для наконечника M6х1/M16 19,0 мм..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














