Abicor Binzel
Сварочная горелка МВ 36 5 м EVO
Сварочная горелка МВ EVO 36 5 м RU Сварочная горелка MB EVO 36 5 м RU с воздушным охлаждением предна..
Сварочная горелка МВ 36 5 м EVO PRO KZ-2 Abicor Binzel 014.0531
Сварочная горелка МВ EVO PRO 36 5 м KZ-2 Abicor BinzelСварочная горелка Abicor Binzel МВ EVO PRO 36 ..
Сварочная горелка Binzel RF 36 GRIP 3 м KZ-2 RUZM
Сварочная горелка для полуавтомата RF 36 GRIP 3 м KZ-2 RU Abicor Binzel Сварочная горелка Binzel RF ..
Сварочная горелка RF 36 GRIP 3 м KZ-2 RU Abicor Binzel для полуавтомата MIG/MAG
Сварочная горелка RF 36 GRIP 3 м KZ-2 RU Abicor Binzel — профессиональная MIG/MAG горелка для полуав..
Горелка RF 36 GRIP 4 м KZ-2 RU для полуавтоматической сварки MIG/MAG
Горелка RF 36 GRIP 4 м KZ-2 RU для полуавтоматической сварки плавящимся электродом (MIG/MAG)Сварочна..
Горелка RF 36 GRIP 5 м KZ-2 RU Бинцель
Сварочная горелка RF 36 GRIP 5 м KZ-2 RU Сварочная горелка RF 36 GRIP длиной 5 м с разъемом KZ-2 пре..
Горелка RF 45 3 м GRIP KZ-2 RU
Сварочная горелка RF 45 GRIP 3 м KZ-2 RUСварочная горелка RF 45 GRIP 3 м KZ-2 RU представляет собой ..
Горелка RF 45 4 м GRIP KZ-2 для полуавтомата
Сварочная горелка RF 45 GRIP 4 м Abicor Binzel Горелка RF 45 GRIP предназначена для полуавтоматическ..
Горелка RF 45 5 м GRIP KZ-2
Сварочная горелка RF 45 GRIP 5 м KZ-2 сварки MIG/MAGСварочная горелка RF 45 GRIP 5 м KZ-2 для полуав..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














