Abicor Binzel
Газораспределитель ROBO WH W300/ VTS 290 стандартный
Газораспределитель ROBO WH W300, ABIROB W300 VTS 290 стандартный Газораспределитель для сварочной ро..
Головка горелки SRT 20 (ABITIG 20) Binzel
Головка горелки SRT 20 (ABITIG 20) Abicor Binzel (Абикор Бинцель) Голова горелки SRT 20 предназначен..
Гусак ABIMIG 501D WT 50 гр. X=350, Y=100
Гусак ABIMIG 501D WT 50 гр. X=350, Y=100 Специальный гусак сварочной горелки ABIMIG 501D WT - 50 гр...
Гусак ABIMIG 501D WT 50 гр. X=520, Y=100
Гусак ABIMIG 501D WT 50 гр. X=520, Y=100 Специальный гусак сварочной горелки ABIMIG 501D WT - 50 гр...
Гусак ABIROB W 500 22° x242 y50 782.0076.1 Abicor Binzel
Гусак ABIROB W 500 22° x242/y50 для роботизированной сварки Гусак ABIROB W 500 22° — сменный гусак ..
Гусак ABIROB W 500 45° x211 y105 782.0078.1 для горелки BINZEL
Гусак ABIROB W 500 45° x211 y105 для роботизированной сварки Гусак ABIROB W 500 45° x211 y105&nbs..
Гусак для робогорелки Abicor Binzel ROBO WH 652D TS 22°, арт. 962.1365
Гусак Abicor Binzel 962.1365 — сменный гусак робогорелки для роботизированной MIG/MAG сварки. Модель..
Капиллярная трубка Di=2,0/Da=5 95 мм
Капил.трубка Di=2,0/Da=5 95 мм Binzel Капиллярная трубка Di=2,0/Da=5 95 мм для проволоки до 1,6..
Накидная гайка М10х1 Binzel
Накидная гайка М10х1 Abicor BinzelПолное обозначение : Накидная гайка М10х1Артикул: 400.0046 или 400..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
