Abicor Binzel
Направляющая спираль 2.4 мм 3,0х6,4х3400 мм 124.D047
Направляющая спираль для проволоки 2,4 мм 3,0х6,4х3400 мм Abicor BinzelНаправляющая спираль Abicor B..
Горелка сварочная ABITIG 20 GRIP 4 м BINZEL
Горелка сварочная ABITIG 20 GRIP, 4 м BINZEL Горелка сварочная с жидкостным охлаждением серии ABITIG..
Направляющая спираль 2.4 мм 3,0х6,4х4400 мм 124.D048
Направляющая спираль для проволоки 2.4 мм 3,0х6,4х4400 мм Abicor BinzelНаправляющая спираль Abicor B..
Головка горелки SRT 12-1 (ABITIG 12-1) Binzel
Головка горелки SRT 12-1 (ABITIG 12-1 Binzel) Абикор БинцельГолова сварочной горелки SRT 12-1 (ABITI..
Аргоновая сварочная горелка ABITIG 20 GRIP 8 м ABICOR BINZEL (7S5.SK083.52)
Аргоновая сварочная горелка ABITIG 20 GRIP ABICOR BINZEL (7S5.SK083.52) Артикул: 7S5.SK083.52.00.000..
Гусак горелки MB 401D Абикор Бинцель
Гусак горелки МВ 401D Абикор БинцельГусак (шейка) основная часть сварочной горелки МВ 401D Абикор Би..
Гусак горелоки TBi 250 (Expert/Expert Plus) 104P001008
Гусак сварочной горелоки TBi 250 (Expert/Expert Plus) 104P001008 Гусак (шейка) 104P001008 - ори..
Приспособление от натяжения провода TIG
Приспособление от натяжения провода TIG Abicor Binzel Приспособление от натяжения провода сварочных..
Сопло керамическое D=6,5 L=36 мм Binzel
Сопло керамическое D=6,5 L=36 мм Abicor Binzel Сопло керамическое является одним из главных элементо..
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














