Abicor Binzel
Горелка сварочная ABITIG 20 GRIP 4 м BINZEL
Горелка сварочная ABITIG 20 GRIP, 4 м BINZEL Горелка сварочная с жидкостным охлаждением серии ABITIG..
Головка горелки SRT 12-1 (ABITIG 12-1) Binzel
Головка горелки SRT 12-1 (ABITIG 12-1 Binzel) Абикор БинцельГолова сварочной горелки SRT 12-1 (ABITI..
Аргоновая сварочная горелка ABITIG 20 GRIP 8 м ABICOR BINZEL (7S5.SK083.52)
Аргоновая сварочная горелка ABITIG 20 GRIP ABICOR BINZEL (7S5.SK083.52) Артикул: 7S5.SK083.52.00.000..
Гусак горелки MB 401D Абикор Бинцель
Гусак горелки МВ 401D Абикор БинцельГусак (шейка) основная часть сварочной горелки МВ 401D Абикор Би..
Сопло керамическое D=6,5 L=36 мм Binzel
Сопло керамическое D=6,5 L=36 мм Abicor Binzel Сопло керамическое является одним из главных элементо..
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 3 м Abicor Binzel 160.D430
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 3 м Abicor Binzel 160.D430 Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 3 м ..
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 4 м Abicor Binzel 160.D431
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 4 м Abicor Binzel 160.D431 Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 4 м ..
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 5 м Abicor Binzel 160.D432
Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 5 м Abicor Binzel 160.D432 Шланговый пакет Bikox R35 2-пол. 5 м ..
Направляющая спираль Abicor Binzel 123.D029 2,5×4,5×3400 мм без ниппеля
Направляющая спираль Abicor Binzel 123.D029 без ниппеля123.D029 — стальная направляющая спираль 2,5×..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














