TBi
Керамическое сопло №4 (6,5 мм) TBi 401P240900 (53N24)
Керамическое сопло №4 (6,5 мм) TBi Industries 401P240900 (53N24)Данное керамическое сопло от TBi Ind..
Цангодержатель 1,6 мм 53N19 для TIG SR 24 (401P241002)
Цангодержатель 1,6 мм 53N19 для TIG SR 24 Цангодержатель 1,6 мм 53N19 — стандартный корпус цанги дл..
Керамическое сопло №5 (8,0 мм) TBi 401P240901
Керамическое сопло №5 (8,0 мм) TBi Industries 401P240901 (53N25) для TIG-сваркиКерамическое сопло TB..
Керамическое сопло №6 (9,5 мм) TBi 401P240902 (53N274)
Керамическое сопло №6 9,5 мм 401P240902 / 53N27 для TIG 24 Керамическое сопло №6 с внутренним диа..
Контактный наконечник TBi/ESAB 340P201262 M8×30 E-Cu Ø2,0 мм
Контактный наконечник M8×30 E-Cu для MIG/MAG сварки 340P201262 — токосъёмный контактный наконечни..
365P150035 уплотнительное кольцо O-Ring 3,5×1,5 для тефлонового канала TBi
365P150035 - уплотнительное кольцо O-Ring 3,5×1,5 мм для тефлонового и пластикового направляюще..
384P101013 выключатель с потенц. от рукоятки TIG
384P101013 выключатель с потенц. от рукоятки TIG..
Цанга D=0.5 мм, L=50 мм
Цанга TIG ESAB/TBi Ø 0.5 мм, 50 мм, артикул 402P170499Оригинальная цанга производства TBi Industries..
Цанга TIG 0,5 мм 014 SR 24 401P240500 / 53N15
Цанга TIG 0,5 мм 014 St для TIG-горелок SR 24 401P240500 — стандартная цанга TIG для фиксации вольф..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














