Z-Master
Прутки алюминиевые TIG STC 1-15 R, ER5356, д.1,6 мм
Алюминиевая проволока, нарубленная в виде прутков длинной 1 м. Алюминиевый присадочный пруток для св..
Проволока омеднённая для сварки STC 7-98 W, ER70S-6 1,2х15 кг
Проволока омедненная STC OK Autrod Brima OK AristoRod OKAutrod OKAristoRod HMT дешевая омедненка чер..
SPP 19-24 продувочная система для труб 19 - 24 мм
Система продувки SPP 19-24 мм с дисками Системы продувки SPP 19-24 с двойными силиконовыми дисками п..
Заглушка для поддува PSP 0,75″ (19 мм) Ø18–24 мм × 10 мм — полая, для TIG/орбитальной сварки труб
Заглушка для поддува PSP 0,75" (19 мм) — пластиковая сварочная оснастка для локальной продувки (подд..
Сварочная пластиковая заглушка PSP-L 0,75″ (19 мм) для поддува 18–25 мм, сплошная
Пластиковая сварочная заглушка PSP-L 0,75" (19 мм) предназначена для сварки труб с поддувом (локальн..
NFL204 корпус узла MUCNFL204 пластиковый
NFL204 пластиковый корпус узла MUCNFL204 NFL204 - корпус фланцевого подшипникового узла MUCNFL204 из..
Алюминиевый пруток STC 1-01 R, ER 4043, д.2.0 мм
Алюминиевая проволока, нарубленная в виде прутков длинной 1 м. Алюминиевый присадочный пруток для св..
Алюминиевый пруток STC 1-17 R, ER 5556, д.2,0 мм
Алюминиевая проволока, нарубленная в виде прутков длинной 1 м. Алюминиевый присадочный пруток для св..
Вольфрамовый электрод 2,0x175 мм WP (зеленый)
Вольфрамовый электрод из чистого вольфрама с его содержанием не менее 99,5%. Электроды обеспечивают ..
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
